ʻO ka Learjet 70 a me 75 he mau hōʻano hou i kēia manawa i ka leʻaleʻa 40-45 a me ka 45. Ua hoʻolahaʻia ka hoʻolahaʻana o ka mokulele ma kaʻaha kūkā o kaʻahahui Pākīpika i ka makahiki 2012 (EBACE) i Geneva, Switzerland, a ma hope o nā hana maʻamau, ua hoʻolakoʻia ka mua Lear 75 i ka malamaʻo Kepakemapa 2014.
ʻO ka noho lōʻihi loa o ka nohoʻana he 8-10 mau kūlana hoʻolālā lele me nāʻano hoʻolālā nui likeʻole o ka Lear 40 a me 45 me nā hoʻololi hou hou, e like me kahi hale hou a me nā mea mana kiʻekiʻe.
ʻO kekahi hoʻololi houʻana mai ka Lear 40 i loko o nā'ēheu hou, kahi e hoʻonui ai i ka pono a hoʻonui i ka hana. I ka hopena, ua ho'ēmiʻia nā hana hoʻohaunaele e kaʻeiwa pakeneka.
ʻO nā mea noi e nānā ana i kahi mokulele e lawe ai iā lākou ma o ka mokumoku o kēia manawa e hoʻololi like NextGen a me ka Polohana'EleʻaʻEleʻeleʻEnelani e like me ka Lear 70 a me 75, no ka mea e hiki mai kekahi i ka mea i maʻalahi a kaulana loa e pili ana iā Garmin 5000, Nāʻike e like me kaʻike hanana, ADS-B a me nā pūnaewele pūnaeweleʻike.
ʻO ka uku
- Lear 70: $ 11.5 Miliona
- Lear 75: $ 13 Miliona
Hoʻomālā
- Mei 2012: Hoʻopukaʻia nā mokulele ma EBACE 2012
- I kēia wā e lawelawe ana.
Nā Kūlana
ʻO ka Lear 70 heʻeono mau ohua aʻelua mau lālā o ka moku, aʻo ka Lear 75 hiki ke hoʻopaʻa i nāʻeleleʻewalu a me nā lālāʻelua.
ʻO nā mokuleleʻelua he hale hou, i loaʻa mai ka Learjet 85, a me kahiʻehiku-inch touchscreen e hōʻike ana ma nā noho me nā mana hoʻomalu hale.
ʻO ka lighting LED heʻano hou, e like me keʻano o kaʻoihana ukana nui aʻe a me nā wahi o nā lumi. E hāʻawiʻia ka Wi-fi ma ke koho.
A ma waho aʻe o ka pīhoihoi o ka holoʻana, eʻoliʻoli nā pilolota i nā maka o ka lā.
Nā Hōʻikeʻike Kūlana
- Kaha: 2,000 nm (ʻO ka Learjet 75 he kahakai ma lalo o 2,000 nm ma ka holoholo maʻamau me nāʻewaluʻewalu.)
- High Cruise Speed: Mach .81
- ʻO ke kaulike kūlana maʻamau: Mach .75
- ʻEwa kiʻekiʻe: 51,000 kapuaʻi
- ʻO ka Pākuhi Hoʻolahi Mua: 45,000 kapuaʻi
- E hoʻokaʻawale kahi mamao: 4,230 ft
- Ka Honua Wahi: 2,660 ft
- ʻO Max Takeoff Haumana: 21,000 lb
- ʻO Max Landing Kaumaha: 19,200 lb
- Ka Pākuhi Haʻawe Kumu Loaʻa: 13,715
Nā Kūlana Kūlana
- Engines: E hoʻohana ana nā lionaʻelua i nā Honeywell TFE731-40-BR me nā ukali 3850 paona. Uaʻikeʻia nāʻenekini no ka hoʻopauʻana o ke kauʻana (hiki i 600 mau hola) hiki ke hoʻemi i nā hoʻolālā hana a me ka emiʻana o ka wā hoʻomaha.
- Avionics: Ua hoʻolakoʻia me ka pahu holoʻokoʻa houʻo Garmin 5000 a me ka kaulana hou, ua hāʻawi aku nā mea hoʻolimalima hoʻolimalima Lear i kahi hoʻolaha avionics. ʻO ka papa'aʻawaʻa G5000 e hoʻokomo i nā mana touchscreen,ʻikeʻike, a me nā pūnaewele hoʻolualua holo; ia ia i mea e hana ai no ka laulima o ka mokulele a me nā pono hana i ka hiki mai. Hiki ke hoʻokomoʻia nāʻikepili'ilā kūlana kiʻekiʻe,ʻikeʻikepili, a me nā pūnaeweleʻikeʻike.
- Nui:ʻO ka Lear 70 heʻoi aku ma kahi o 55 kapuaʻi lōʻihi me ka kokoke i kahi kapuahi he 46-kapuaʻi. Ua lōʻihi ka Lear 75, me ka lōʻihi o 57.6 a me kahi'ēheu o 45.8. Ma loko,ʻo ka Lear 70 he 17.6 kapuaʻi ka lōʻihi, ma kahi o ka Lear 75 kahi kokoke-20-kapua ka lōʻihi. Aia nāʻailaʻelua i kahi kiʻekiʻe o kahi o 4.9 kapuaʻi a me ka laulā o 5.1 kapuaʻi.
Nā mea kūʻai
ʻO ka mea kānalua,ʻo ka mea kuleana a me ka huiʻoihana lele Flexjet, he māhele o Bombardier,ʻo ia ka mea mua e kākau inoa i ka Lear 70 a me Lear 75 i kona mau mea kūʻai.
Hiki i nā mea hana pāʻoihana keʻike i ka hoʻololi ikiʻana o ka hoʻolālā Learjet ponoʻole mai nā hiʻohiʻona Learjet 40 a me 45, akā uaʻike'ē aʻe ka mokulele i ka hoʻonuiʻana i ka hana, aʻoi paha iʻoi aku ka nui o nā avionics.
ʻO ka Learjet 70 a me 75 he mea kūpono ia e pani ai no ko lākou mau pono kūikawā, e hoʻokō i nā pahuhopuʻoi o kaʻoihana kiʻekiʻe ma ka mālamaʻana i ka hoʻolālā Lear. Aʻo ka piliʻana o Lear i ka hoʻolimalimaʻana i ke kālā no ka hoʻopuka houʻana i nā mea lele a me nā hana hoʻolālā e like me nā winglets, ma mua o ka hoʻolālā holoʻokoʻa hou, e kūpono ana no ka mālie o ka hoʻolālā.